Sumujen valtakunta

---

20.11.2009

Pimeä vuodenaika vyöryy päälle ja minulla poloisella on taipumusta jonkinasteiseen kaamosmasennukseen. Eilinen päivä oli hyvä esimerkki tästä. Heräsin liian lyhyiden yöunien jälkeen ja vielä turhan aikaisin. Aamukahvit ja epämääräistä haahuilua tietokoneen ääressä. Aivoparat eivät suostuneet toimimaan. Päätin paeta takaisin sänkyyn.

Parin tunnin päästä uusi yritys. Monitori näytti yhtä säkenöivän inspiroivalta kuin aiemminkin: ei mitään. Vilkaisin ulos ikkunasta. Haa, sumua! Olen aina pitänyt sumuisesta ilmasta, siinä on jotain maagista. Niinpä lähdin ulos sumuilemaan.

	Joki kietoutuu harsoon, vastarannalle näkee juuri ja juuri. Ylitän joen ja sieluun hiipii tunne: saako tässä nyt kaiken toivon heittää. Tie unohdukseen?
	Vilkaisu ruohoston ja veden valtaamaan jättömaahan tuo mieleen Ruskiksen. Pitäisiköhän perustaa jokatalvinen heskensuojelualue...
	Uusi uljas kaupunginosa nousee kuin morlokit maasta käyttäen ravinnokseen meitä päivänkorentoja. Emmekä me ole huomaavinammekaan.
	Tie on pitkä ja pölyinen laulettiin rippikoulussa. Jotenkin tuntuu, että olivat hakoteillä. Paremminkin lyhyt ja paskainen - kuten elämä yleensäkin, kurz und smutsig. And then you die.
	Kertovat, että apua on löydettävissä myös masennukseen. Mahtavatko tarkoittaa Titanicin pelastusrengasta?
	Valotolpat ojentelevat päitään kohti utuisia korkeuksia kuin puhkaistakseen kaikkialle ulottuvan elämänsyöjän salakavalan hyökkäyksen, mutta...
	...tunnelin päässä ei näykään valoa. Ei edes sitä kuuluisaa vastaantulevaa junaa. Sumusta pidän silti edelleen.

Takaisin kotiin mieli kyllä pirteämpänä, mutta ruumis vieläkin voimattomana. Pian sänkyyn mukana muutama voileipä, kirja ja harras toive paosta seksikkäisiin painajaisiin.

Taidetehtaan tilanne

---

19.11.2009

Olinpa tipalla unohtaa päivittää tilannetta. Hallinto-oikeus hylkäsi vajaat pari viikkoa sitten Taidetehtaan päätöksistä tehdyt valitukset. Ymmärtääkseni rakennusyhtiöllä on nyt vapaat kädet aloittaa remontti, tietysti sopimuksen puitteissa.

Saastuneen maaperän poisto onkin jo aloitettu ja ensimmäisenä saa näköjään kyytiä Avanti-salin lattia.

Porvoon bändimestaruuskisat '09

---

10.11.2009

Tämän vuoden bändiskabat - järjestyksessä kahdeksannet - on sitten käyty. Melko kovatasoista porukkaa noin yleensä, mutta mikähän siinä on, että heavy tuntuu olevan varsin suosittua? Kisat olivat aika pitkät, noin kuusi tuntia. Toki siinä oli väliaika.

Itse tykkäsin Dreaded Dilemmasta. Varsinkin toinen biisi lähti sellaisella rytkeellä, että karvat nousivat pystyyn. Taisi tulla myös yleisön suosikiksi, tämä bändi.

No, tulokset siis olivat:

Porvoon bändimestari vuosimallia 2009
Call Me James

Kakkossijalle tuli
Spidemia

Ja kolmoseksi
Unive

Muut kisaajat olivat The Fallen One, edellä mainittu Dreaded Dilemma, Reveal The Dawn sekä Klap. Valitettavasti kaksi bändiä, Devon ja Aternum, joutuivat peruuttamaan osallistumisensa.

Tuomareina kisassa häärivät Pepe Johansson, Jouni Susi, Eeva Puromies ja Felix Lybeck.

Valmistaudu. Neljäs valtakunta saapuu.

---

10.11.2009

Viime viikolla uutiset kertoivat: "Suomalaiselle sci-fi-elokuvalle miljoonasopimus". Kyseessä on Star Wreck -elokuvan tekijöiden ohjaaja Timo Vuorensolan ja tuottaja Samuli Torssosen uusin projekti Iron Sky eli Rautataivas. Sen tuotantoyhtiö on sopinut elokuvan myynnistä englantilaisen Stealth Media Group:n kanssa.

http://www.ironsky.net/site/

Rahaa on siis luvassa esituotantovaiheen ollessa päällä. Käsikirjoituksen on tehnyt Finlandia- ja Atorox-palkittu Johanna Sinisalo. Tuotantoyhtiö Blind Spot Pictures on ollut tuottamassa mm. Jadesoturi-elokuvaa. Star Wreck on hulvaton komedia Star Trek- ja Babylon 5 -sarjoista, joten voinee odottaa Iron Sky:lta vähintään samaa.

Taidetehtaan tilanne

---

01.11.2009

Taidetehtaalla tapahtuu - sittenkin. Ovat näköjään saaneet aikaiseksi aidan tehtaan ympärille, sulkeneet muutaman oven ja ikkunan vanerilla ynnä korjanneet parempaan talteen kaikki viime remontissa tehdyt metallirakennelmat. Kuten itäpäädyn portaikon. Taitaa olla rahanarvoista tavaraa...

Silta tulee - silta ei tulekaan

---

01.11.2009

Taas on aika Porvoossa taistella sillasta! Edellinen vääntö - Aleksanterinkadun silta - kestikin vain vaivaiset 30 vuotta. Ymmärrys Mannerheiminkadun sillan uusimisen tarpeesta lienee tällä kertaa kaikille osapuolille yhteinen. Siihen yhtenäisyys taitaa sitten jäädäkin.

Markku Vaniala kirjoitti sanomalehti Uusimaassa 1.11.2009:
"...jolla sillan omistaja, Tielaitos, tuskin suostuu..." ja: "Porvoon talous on niin kuralla - ja kurjemmaksi näyttää menevän, että sen heikentämiseksi ei pidä 'sijoittaa' siltaan tarpeettomasti euroakaan lisää; ei ainakaan siihen osaan, jota kaupunki ei omista."

Ilmeisesti Vaniala kannattaa sillan remonttia, ei siis uutta siltaa, vaikka hän ei sitä selkeästi sanokaan. Remontilla voidaan siirtää sillan uusiksi rakentamista noin 15 vuotta. Tässä piilee pikku jippo, josta sillan nykyinen omistaja, Tielaitos, on tietoinen: silta suunnitellaan siirrettäväksi Porvoon kaupungin omistukseen. Toisin sanoen kaikki sillan kustannukset tulevat Porvoon maksettaviksi 15 vuoden kuluttua.

Tuo 15 vuotta saattaa tuntua pitkältä ajalta, mutta verrataanpa erääseen toiseen tapaukseen. Porvoon kaupunki ja maalaiskunta yhdistyivät vuonna 1997. Silloin kaupungin virkamieskunta suunnilleen tuplaantui kertaheitolla ja puhuttiin sen pienentämisestä pitkällä aikavälillä. Nyt ei kaupunki suostu pienentämään henkilökuntaansa edes luonnollisen poistuman kautta, eli siis eläkkeille jäämisen ja muualle poistuvan henkilöstön osalta. Ei vaikka tästä tehtiin aloite ensi vuoden budjettiin 25 henkilön osalta. Henkilöstön määrä on yli 3500 kaupungin oman ilmoituksen mukaan. Näin siis 12 vuoden jälkeen.

Tiehallinto osallistuu sillan kustannuksiin kaikissa vaihtoehdoissa 2,4 miljoonalla eurolla. Kaupunginhallituksen päätöksellä (19.11.2007 § 505) valittu matala yhdistelmävaihtoehto tuo kaupungin osuudeksi toiset 2,4 miljoonaa euroa. Maksaisimme siis 15 vuoden kuluttua sillasta 4,8 miljoonaa euroa tuon 2,4 sijasta. Säästöä? Ja mahtaakohan rakentamiskustannukset olla 15 vuoden päästä samalla tasolla kuin nykyisin?

Porvoon Elävä keskusta ry:n puheenjohtaja Eija Kölhi kirjoitti sekä Uusimaassa aiemmin - johon myös Vaniala jutussaan viittaa - että Vartti Itä-Uusimaassa 1.11.2009 : "Sillan madaltamisesta kaupungille koituva lisäinvestointimeno on yhtenä vuonna alle 10 prosenttia kaupungin investointien kokonaissummasta, kaupungin 10 vuoden investoinneissa alle sadasosa ja sillan iän ollessa ilman peruskorjausta vaikkapa 30 vuotta jo alle kolmassadasosa."

Kölhi kirjoitti myös: "Debatissa sekoitetaan täysin virheellisesti ja ilmeisesti tarkoituksellisesti käyttö- ja pääomatalous. Sillan madaltamisesta kaupungille tuleva kustannusosuus on pääomatalouden investointimeno, jolla rahasummalla ei voida turvata tai pelastaa tai edes yllä pitää käyttötalouden kuluja."

En edes yritä ymmärtää näitä byrokraattisia budjettijuttuja. Tavallisen ihmisen ymmärryksellä laskut on laskuja vaikka niitä miten nimitettäisiin: ne ovat pois kukkarosta. Toisaalta en usko henkilökohtaisesti pystyväni 15 vuodessa parantamaan tulojani niin, että selviäisin kaksinkertaisista menoista. Pystyyköhän kaupunki?

Vielä yksi näkökulma silta-asiaan. Samaisessa Vartissa (1.11.2009) oli artikkeli (ei mainintaa kirjoittajasta), josta seuraava: "Uuden sillan lopullisesta kustannusjaosta ei ole päästy sopuun, koska Tiehallinto ei ole ollut halukas ottamaan suunnittelun lähtökohdaksi nykypäivän määräyksiä ja laatuvaatimuksia eikä myöskään omia suunnitteluohjeitaan." (!!!) Ja lisää: "Tiehallinto on neuvotteluissa ollut valmis vastaamaan ainoastaan nykyisentasoisen ja korkuisen - eli vuoden 1957 normeja vastaavan - sillan uudistamisen kustannuksista..." sekä: "Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että Tiehallinnon kustannusosuus jäisi huomattavasti alun perin sovittua pienemmäksi."

Tiehallinto siis vetää omaan suuntaansa, Porvoon kaupunki omaansa ja porvoolaiset ties miten moneen suuntaan. Odotan mielenkiinnolla lopputulosta ja etenkin sitä milloin tämä lopputulos toteutuu.

Kannatan itse kaupungin valitsemaa siltavaihtoehtoa, ennen kaikkea johtuen sen käytännöllisyydestä kävelypainotteiseen keskustaan, jonka kaupunkikin on kirjannut tavoitteekseen. Ainakin havainnekuvassa on portaat lähellä jokea ja sillan ali pääsee kävelemään molemmin puolin jokea. Eikä ole pahemman näköinenkään.

Mannerheiminkadun silta nyt:


Matala yhdistelmävaihtoehto:

(Kuva Porvoon Kaupungin sivuilta.)

Ja vertailun vuoksi Aleksanterinkadun silta:

Uusi ulkonäkö ja uudet kujeet

---

25.10.2009

Kyllästyin sivujeni hieman pliisuun ulkonäköön ja päätin muokata niitä reilusti näyttävämpään suuntaan. Pyrin kuitenkin edelleen hyvään käytettävyyteen vaikka tämä sivustoni onkin enemmän tai vähemmän jonkinlainen "päiväkirja" itselleni. Samalla tämä toimii erinomaisena harjoittelukenttänä ja koealustana ammattitaidon ylläpitämisessä ja kehittämisessä.

Suunnittelen lisääväni tänne sivuja, joiden tarkoitus on esitellä tekemiäni tietokantaan pohjautuvia ratkaisuja. Kehittymismielessä saatan kokeilla myös uusia tekniikoita - ehkäpä AJAXia ja RSS-feedien lukijaa.

Taidetehtaan tilanne

---

25.10.2009

Tämän otsikon alla seurailen Porvoon Taidetehtaan remontin edistymistä. Otan myös valokuvia, kun tilanne muuttuu.


Tällä hetkellä kyseinen tilanne on se, että asiasta on tehty valitus eikä remonttiryhmä pääse aloittamaan varsinaista hommaa vielä ehkä puoleen vuoteen. Olen tosin kuullut, ettei se estä aloittamasta saastuneen maan poistoa. Vielä ei kuitenkaan ole tapahtunut mitään kuten kuvistakin näkyy.